Senaste inläggen
Astrid Lindgren är en något säkrare satsning: 2.65 gånger insatsen – allt enligt vadslagningsfirman Unibet som rankar Björn Borg x 100 och övriga på odds mellan sex och 20: Margareta Krook, Gustav III, Alfred Nobel, Karin Boye, Cajsa Warg, ABBA och kronprinsessan Viktoria.
Och då har Riksbanksfullmäktige inte ens bestämt tema för den nya sedelserien. Det enda vi vet är att tvåhundringen får sällskap av en tvåkrona.
Frågan bereds av en särskild arbetsgrupp, Peter Egart, Ebba Lindsö, Sonja Karlsson och Anders Karlsson (nej, dom är inte gifta med varandra) som ska lämna förslag till fullmäktige.
Allmänheten är välkommen att lämna in tips om lämpliga storheter att föreviga på värdepapperen.
- Fullmäktige väntas fatta beslut under våren, förhoppningsvis i mars, säger Susanne Meyer vid Riksbankens presstjänst.
Det är alltså inte spikat om temat skall vara kungligheter, idrottsstjärnor, artister, vetenskapsmän eller kokboksförfattare. Det kan bli som i Danmark där temat blev broar – plus de fornfynd som gjordes på platsen när de byggdes.
Eller något helt annat.
Se där en vadslagning som kan ge häftiga odds!
Polisen använde onödigt mycket våld när demonstranternas blockad bröts vid sex-tiden i morse, hävdar en av de demonstranter som greps.
– Jag stretade emot och försökte prata med dem när de släpade i väg mig. Trots att jag hade handfängsel satt en polis kvar på min rygg och tryckte ned mitt ansikte mot marken, säger den 19-årige demonstranten från Stockholmstrakten till TT.
Enligt polisen har 24 av de 25 gripna demonstranterna släppts.
– Den sista personen har vi inte fått identifierad ännu. Personen är misstänkt för våldsamt motstånd och ohörsamhet mot ordningsmakt, säger Peter Asp vid Stockholmspolisen.
Han vill inte kommentera uppgifter om påstått övervåld från polisens sida.
– Om de anser att poliserna har gjort något fel så får de göra en anmälan, säger Asp.
Ett par av deras bilar släpades också bort.
– De har samlat ihop 25–30 stycken och bevakar dem, sade en demonstrant till TT.
– En SL-buss har körts fram, vi vet inte om den är tänkt för oss eller irakierna.
– Vi vet inte heller om de pikébussar som polisen just körde härifrån hade med sig några av irakierna.
Strax före klockan sex bröt polisen demonstranternas blockad och grep 25 av dem. Irakierna från förvaret i Märsta var då på väg till Arlanda.
– 24 av de gripna kommer att förhöras på plats och sedan bussas iväg tillsammans med övriga demonstranter, sammanlagt ett 50-tal, säger Mikael Ericson, befäl vid polisens länskommunikationscentral i Stockholm.
– En tar vi med oss till polisstationen eftersom han vägrar uppge sin identitet.
De 25 är misstänkta för ohörsamhet mot ordningsmakten.
Fram till klockan fem var allt lugnt, bortsett från att en del demonstranter försökt ta sig förbi avspärrningarna och motats tillbaka. Enligt demonstranterna hade en del av dem blåmärken och småskador efter konfrontationen.
Ett 50-tal demonstranter satt på båda sidor av den väg som polisen spärrat av. Omkring 20 polispatruller och hundförare fanns på plats.
Vid fyratiden fick demonstranterna besked från irakierna inne på förläggningen att åtta personer förts ner för att transporteras till Arlanda.
Strax före klockan 15 voltade en bil på Starrkärrsvägen i Älvängen. Men personerna i bilen klarar sig oskadda.
Några minuter senare kör en tysk långtradare av länsväg 2248 vid Sundginge i Laxarby öster om Bengtsfors. Lastbilen blockerar vägen mellan Svanskog och Laxarby innan bärgare kommer till platsen och kan få upp lastbilen ur diket.
Strax före klockan 16 voltar en bil på länsväg 1978 i Hålanda. Föraren förs till Kungälvs sjukhus med nacksmärtor
En halvtimma senare voltar en tredje bil i Ale, nu på Alingsåsvägen i Alafors. En person skadas lindrigt och förs till Kungälv sjukhus. Enligt polisen är det är oerhört halt på olycksplatsen.
Ungefär samtidigt kolliderar två personbilar i korsningen Timmervägen-Karstorpsvägen i Skövde. Personerna i de två bilarna undkommer dock utan nämnvärda skador
Strax efter 16:30 blir en man påkörd av en bil I korsningen Litteraturgatan-Skälltorpsvägen i Hisings-Backa. Mannen blöder från huvudet och förs Östra sjukhuset med en skallskada.
Strax efter klockan 17 voltar en bil på Gamla Boråsvägen vid Snåkered. Föraren klarar sig utan allvarligare skador.
Några minuter senare kolliderar två personbilar på Landvettervägen mellan Björndammen och Furulund. Båda bilarna får bärgas från platsen men ingen behöver föras till sjukhus.
Strax efter klockan 18 kolliderar flera bilar på Toltorpsgatan i Mölndal. Två personer förs till sjukhus. Trafiken stoppas medan räddningsarbetet pågår.
Strax före klockan 18:30 kör en personbil in i en refug vid Lärjemotet i nordöstra Göteborg. En av de två personerna i bilen blöder i ansiktet men behöver inte föras till sjukhus.
Vid 20-tiden voltar en personbil vid Marconimotet i Frölunda. Föraren som var ensam i bilen, förs till Sahlgrenska med lindriga skador.
Under tisdagskvällen stoppades busstrafiken på linjerna 731, 732, 73 och 734 i Kungsbacka på grund av halkan och på flera håll i Göteborg hade bussarna svårt att ta sig fram.
Fem års seglande över hela världen har slitit på Ostindiefararen Götheborg. För att Ostindiefararen ska kunna segla vidare i tre-fyra år till måste politiker i Göteborg och Västra Götalandsregionen öppna plånboken. Det handlar i så fall om investeringar på sammanlagt 30 miljoner kronor mellan 2011 och 2013. Regionen bidrar med tio och resten står Göteborg för.
Pengarna ska användas för basfinansiering, som att säkra att skeppet hålls i gott skick och att det finns en besättning med rätt kompetens för att segla.
Volvo, SKF, Stena, Göteborgs hamn och några till i stiftelsen Ostindiefararen Götheborg finansierade tidigare basdriften med nio miljoner kronor per år under tre år. 2010 upphörde det ekonomiska åtagandet.
- Företagen har varit med länge och är beredda att använda skeppet för aktiviteter och att hyra det, men grundkostnaden för basverksamheten vill de inte längre stå för, säger Lars G Malmer, styrelseordförande i stiftelsen Ostindiefararen Götheborg.
De som får mest ut av skeppet är i första hand Göteborg, men också Västra Götaland och Sverige. Därför tycker styrelsen att de två förstnämnda ska stå för kostnaderna.
I dag kommer frågan upp på politikernas bord. Kommunalrådet Owe Nilsson (S) ser två alternativ:
• Kommunen ger ett bidrag på 20 miljoner kronor och låter Ostindiefararen segla vidare. Expeditioner och andra aktiviteter står näringslivet för. 2014 tar kommunen över skeppet.
• Avveckling av verksamheten startar direkt. Kommunen tar över skeppet och gör det till ett museum. Underhållskostnaden för skeppet blir cirka fem miljoner kronor per år.
Owe Nilsson vill inte säga vilket alternativ han och de rödgröna helst ser.
- Vi vill först höra hur diskussionen går innan vi sätter ner foten. Det är naturligtvis ett mervärde ur marknadsföringssynpunkt att låta båten segla. Den har ju gjort vår stad känd. Men det är mycket pengar hur vi än gör.
Att Göteborg är unikt och har sin särprägel är vi alla överens om. Men vill verkligen Göteborg vara så unikt som polismyndigheten i Västra Götaland, polisområde Storgöteborg påstår? Tydligen då myndigheten vill gå en helt annan väg än Stockholm och Malmö.
I början av december förra året yrkade polismyndigheten i Västra Götaland att Göteborgs kommunstyrelse inte skulle tillåta serveringstillstånd avseende servering av alkohol efter klockan 03. Ett yrkande som vi från SHR och våra medlemsföretag ser som djupt oroande och oacceptabelt.
Alkohol som serveras på krogar och restauranger utgör enbart en tiondel av all den alkohol som konsumeras i Sverige. Den tiondel av konsumtionen som sker inom våra branscher sker under social kontroll av tillståndshavare som har lämplighetsprövats av myndigheterna och står under regelbunden tillsyn av dessa. Om någon skulle missköta sig finns alltid möjligheten för tillståndsmyndigheten att ingripa med stöd av alkohollagen och som yttersta åtgärd återkalla serveringstillståndet.
Hårda krav och kontroll
Detta innebär således att cirka 90 procent av alkoholkonsumtionen i Sverige sker någon annanstans, oftast i hemmen eller i stadens parker. Dessutom ställs det regelmässigt mycket mer långtgående krav på bland annat antal ordningsvakter och utbildningskrav avseende personalen av dem som fått tillstånd att servera alkohol efter klockan 03 jämfört med dem som enbart har tillstånd till klockan 03. Det finns inte heller några belägg för att alkoholkonsumtionen skulle öka då restauranger medges senare serveringstider, något som den nyss genomförda alkoholutredningen kom fram till.
Att förbjuda krogar och restauranger att servera alkohol efter klockan 03 är att skjuta en del av alkoholkonsumtionen från restauranger till platser utanför social och myndigheters kontroll. Vidare skulle detta ge en grogrund för svartklubbar, som tidigare varit ett problem i samhället och särskilt i storstadsområden, något som vare sig vi eller polismyndigheten kan se som önskvärt.
Må | Ti | On | To | Fr | Lö | Sö | |||
1 |
2 |
||||||||
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|||
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|||
17 |
18 |
19 | 20 |
21 |
22 |
23 |
|||
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|||
31 |
|||||||||
|